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 建溫衢麗鐵路通道，直通麗江

 

　　市交通運輸局9月2日透露，《溫州市綜合交通運輸發展戰略研究》和《發展提升溫州作為長江經濟帶東南門戶樞紐研究》已通過專家評審。

 

　　專家對我市鐵路通道的布局建設等提出構想：構建7條鐵路干線、通往6個方向的鐵路通道格局。

 

　　溫州可構建7條鐵路干線

 

　　已經投用：沿海鐵路（甬臺溫鐵路、溫福鐵路）、金溫鐵路

 

　　即將建成：新金溫鐵路

 

　　規劃建設：杭溫高鐵、溫衢麗（江）鐵路通道、溫衡瑞鐵路通道的溫武鐵路

 

　　正在研究：國家鐵路網規劃的沿海高鐵

 

　　近期應推進溫武鐵路開建

 

　　按照專家建議，近期溫州在鐵路通道建設上，應加快實施4大重點工程，分別為：爭取杭溫高鐵列入國家相關規劃和早日開工、推進松陽—麗水聯絡線建設、推進溫武鐵路開工建設、推進金溫鐵路溫州至麗水段擴能改造。

 

　　其中，杭溫高鐵全長270公里，總投資約400億元，目前具體線位走向方案尚未論證，根據與杭長客運專線連接的條件和可能性，有一次全線建成和一期工程建設溫州—義烏段兩種方案。溫州境內里程約70公里。專家認為溫州應抓住機遇，爭取國家層面的支持，爭取“十三五”后期能夠開工建設。

 

　　溫武鐵路的線路走向初步方案是：自甌海引出后經瑞安、文成、景寧、云和、龍泉至武夷山，是串聯井岡山、武夷山、雁蕩山等景點的黃金旅游通道。該線路為鐵路溫州南站至武夷山西站，總長309.65公里，其中浙江省內建設170公里，投資約140億元。

 

　　松陽—麗水聯絡線項目雖不在溫州境內，但對溫州港口的通路發展和港口貨物的集疏運作用重大。松陽—麗水聯絡線連接金溫鐵路和衢寧鐵路，有利于協調路網能力的利用。該項目已作為省鐵路“八八計劃”建設項目，擬與衢寧鐵路同步建設。

 

　　金溫鐵路作為地方二級鐵路、單線，總體運輸能力較低，在樂清灣港區鐵路支線建成使用后，金溫鐵路溫州至麗水段的運輸壓力增大，專家認為應適時推進改造工程實施。